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剪叉式固定升降平臺(tái)
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樹立品牌形象,規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

        廣東眾匯機(jī)電設(shè)備有限公司是一家專業(yè)的物流供應(yīng)鏈設(shè)備提供商,為生產(chǎn)制造、流通配送企業(yè)提供物流供應(yīng)鏈設(shè)備的規(guī)劃設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、設(shè)備定制、現(xiàn)場安裝調(diào)試、售后服務(wù)等一系列業(yè)務(wù),有效幫助企業(yè)提高效率,降低成本,提升管理水平,并為企業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0和中國制造2025打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
        廣東眾匯機(jī)電設(shè)備有限公司主要經(jīng)營:工業(yè)門、快速門、冷庫快速門、門封、門罩、液壓式裝卸平臺(tái)、伸縮式裝卸平臺(tái)、裝卸房、鋼構(gòu)裝卸平臺(tái)、移動(dòng)式登車橋、導(dǎo)軌鏈條式升降平臺(tái)、液壓直頂式升降平臺(tái)、剪叉式移動(dòng)升降平臺(tái)、鋁合金移動(dòng)升降平臺(tái)、剪叉式固定升降平臺(tái)、工業(yè)大風(fēng)扇、倉儲(chǔ)貨架、物流周轉(zhuǎn)設(shè)備等產(chǎn)品和特殊定制產(chǎn)品。
        公司擁有多名高級工程師和技術(shù)精湛的專業(yè)服務(wù)人員,經(jīng)過多年的開發(fā)和實(shí)踐,產(chǎn)品的技術(shù)含量處于同行業(yè)領(lǐng)先水平。憑借專業(yè)的品質(zhì)和良好的口碑在市場上廣受客戶好評。
        我們始終堅(jiān)持“以品質(zhì)為保障、以技術(shù)為突破、以服務(wù)為支持”的原則及“以人為本,眾匯共贏”的理念,竭誠為廣大客戶提供相關(guān)的工程咨詢、方案設(shè)計(jì)、技術(shù)指導(dǎo)、安裝調(diào)試和售后維修等服務(wù)!


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發(fā)布公司相關(guān)資訊和行業(yè)內(nèi)的相關(guān)信息
02
2020/06
怎么選擇合適的移動(dòng)式登車橋?
移動(dòng)式登車橋作為當(dāng)今集裝箱裝卸工具中主要的設(shè)備之一,因其操作簡單,使用方便受到越來越多的工廠和物流公司...
02
2020/06
液壓升降平臺(tái)和電梯的區(qū)別
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和廠房租金漲價(jià)的趨勢,房租越來越貴,很多中小型企業(yè)主都會(huì)選擇租用高樓層的廠房,然而租用高樓...
02
2020/06
液壓升降平臺(tái)是選擇斜坡還是挖地坑?
現(xiàn)在人工成本持續(xù)高漲,液壓升降平臺(tái)無論在工業(yè)還是日常生活中都應(yīng)用越來越廣泛。操作簡單,使用安全方便,價(jià)格...
02
2020/06
液壓升降平臺(tái)鏈條會(huì)斷嗎?
隨著液壓升降平臺(tái)在各行各業(yè)中應(yīng)用的越來越普及,液壓升降平臺(tái)的安全問題也越來越受到人們的關(guān)注。液壓升降平...
02
2020/06
液壓升降平臺(tái)的種類
說起工業(yè)廠房高樓間所用的升降平臺(tái),有的人可能會(huì)首先想到鏈條式液壓升降平臺(tái),但還有一種不為人注意的升降平...
02
2020/06
鋁合金升降機(jī)的使用方法
鋁合金升降機(jī)的出現(xiàn)讓高空作業(yè)不在為難,大大節(jié)約人力物力,但是這些設(shè)備也要正確的使用和保養(yǎng),不然使用效率和...
MORE+在線視頻 Case
移動(dòng)式登車橋動(dòng)畫演示
裝卸平臺(tái)動(dòng)畫演示
導(dǎo)軌鏈條式升降平臺(tái)動(dòng)畫演示
多剪叉固定升降平動(dòng)畫演示
雙剪叉固定升降平動(dòng)畫演示
單剪叉固定升降平動(dòng)畫演示
MORE+設(shè)計(jì)手冊 Honor
1.1、裝卸貨平臺(tái)位置的選擇
為減少物料搬運(yùn)成本,平臺(tái)的位置選擇應(yīng)考率盡量縮短搬運(yùn)工具/車輛在廠內(nèi)的行駛距離。在建筑物外將滿載的運(yùn)輸車輛調(diào)動(dòng)至指定地點(diǎn)遠(yuǎn)比將所載物料逐托板搬運(yùn)至室內(nèi)指定地點(diǎn)容易。平臺(tái)位置的選擇應(yīng)充分考慮廠內(nèi)生產(chǎn)流程及操作的需要。平臺(tái)的布置有以下兩種模式:●合并式:裝貨與卸貨在同一平面(圖1)●分離式:裝貨與卸貨在不同平面...
1.2、廠區(qū)交通流向的設(shè)計(jì)
車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),應(yīng)設(shè)計(jì)使司機(jī)駕駛位處于內(nèi)圈位置,使司機(jī)視野良好,便于控制車輛。因此在設(shè)計(jì)廠區(qū)內(nèi)車輛行駛路線時(shí),應(yīng)使車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí),司機(jī)位處于內(nèi)圈位置。右行行道國家,司機(jī)位處于駕駛室內(nèi)部,車輛行駛路線應(yīng)設(shè)計(jì)成逆時(shí)針方向(圖3)。相反,左行道國家,司機(jī)位處于駕駛室右部,車輛行駛路線應(yīng)設(shè)計(jì)成順時(shí)針方向(圖4)。設(shè)計(jì)高效的車輛交...
1.3、平臺(tái)外圍區(qū)域的設(shè)計(jì)
平臺(tái)外圍區(qū)域指的是裝卸貨平臺(tái)前至圍欄區(qū)(或障礙物區(qū))之間可供貨車使用的區(qū)域。它應(yīng)包括裝卸貨時(shí)用于泊車的裝卸區(qū)及調(diào)動(dòng)貨車進(jìn)出裝卸區(qū)所必需經(jīng)過的調(diào)動(dòng)區(qū)(圖6、圖7)。泊車位之間中心線距離建議應(yīng)至少3.5米,(圖7)如要考慮緊靠的兩輛車同時(shí)開啟車門,泊車位之間中心線距離最好為4米。平臺(tái)外圍區(qū)域的大小取決于泊位中以線間距離...
2.1、穿墻式平臺(tái)
這種類型的平臺(tái)是現(xiàn)在越來越多被采用的形式。裝卸貨平臺(tái)設(shè)計(jì)在建筑物內(nèi),而貨車裝卸貨時(shí)停靠在建筑物外(圖11)。與合適的門封或門罩配合使用,這種設(shè)計(jì)可完全不受天氣影響,保安也更容易;其常見的變異形式是冷庫式平臺(tái)。設(shè)計(jì)穿墻式平臺(tái)時(shí)需要將建筑物的墻壁從平臺(tái)邊緣縮進(jìn)一端距離(圖11)。泊車區(qū)地面有坡度時(shí),這一點(diǎn)尤為重要,它...
2.2、開放式平臺(tái)
這種設(shè)計(jì)中,裝卸貨平臺(tái)和貨車都處于建筑物外(圖14)。開放式平臺(tái)因受天氣因素影響大,故多用在氣候溫和地區(qū)的普通貨物的倉儲(chǔ),通常在平臺(tái)上方加蓋雨蓬或在平臺(tái)周圍加垂簾,用以保證雨天正常作業(yè)。●雨蓬設(shè)計(jì)注意事項(xiàng):雨蓬前端離汽車區(qū)地面的高度(H),應(yīng)以最高貨柜車(HQ高柜車通常1.55米+2.85米=4.4米)總高度加上50厘米空間為宜,即...
2.3、其它平臺(tái)布局設(shè)計(jì)
建筑物或廠房的某些局限需要設(shè)計(jì)特殊平臺(tái)布局。鋸齒形平臺(tái)平臺(tái)外圍區(qū)域不足時(shí),鋸齒形平臺(tái)是最佳選擇(圖17)。它可大大減少卡車靠泊或駛離裝卸區(qū)所需的外圍區(qū)域空間。下表所列的是由泊車位中心線間距和鋸齒角度決定的平臺(tái)外圍區(qū)尺寸大小:鋸齒角度(度)15°30°45°60°卡車中心線距(米)外圍尺寸(米)3.533.428.923.216.73.7532.928....
2.4、平臺(tái)泊車位數(shù)量的計(jì)算
為計(jì)算平臺(tái)泊車位的合理數(shù)量,需考慮下列因素:●使用平臺(tái)的貨車的數(shù)量;●裝卸每輛貨車所需平均時(shí)間;●貨車到達(dá)及離開的時(shí)間安排。對于有季節(jié)性的操作,無論是每天一個(gè)周期,還是每星期、每月或每年一個(gè)周期。均要設(shè)置足夠的平臺(tái)泊位以應(yīng)付高峰期需要,同時(shí)應(yīng)考慮設(shè)置一個(gè)廢物處理平臺(tái)泊位。有時(shí),由于空間及其他因素的局限、設(shè)計(jì)...
3.1、貨車的尺寸和重量
貨車的類型和特點(diǎn)通常影響平臺(tái)設(shè)計(jì)的許多參數(shù)。下表列出常見貨車類型的:●總長●底板高度●總高●總寬(圖20)是常見貨柜車的樣式及相關(guān)尺寸位置,要注意的是,貨車底板高度在裝卸貨過程中會(huì)有高達(dá)15厘米的變化。氣懸臂系統(tǒng)同樣會(huì)影響這些尺寸。(圖20)作為初始設(shè)計(jì)的參考,最終設(shè)計(jì)應(yīng)以量度及調(diào)查實(shí)際貨車尺寸為準(zhǔn)。
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